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Tempête tropicale Hennie, le tour des radiers submergés

Un radier, c'est le passage de la route dans le lit d'une ravine généralement à sec pratiquement toute l'année, sauf en période de grosses pluies, particulièrement lors d'un cyclone, à un endroit où un pont ne se justifie pas, soit économiquement, soit par l'importance du trafic. Le radier peut être "amélioré", par l'installation de buses sous une partie bétonnée, conçue pour résister au passage ponctuel d'un courant d'eau au-dessus. Ces buses servent au passage de l'eau toute l'année (radier du Ouaki), en évitant au radier d'être submergé trop souvent. Encore faut-il que ces buses soient régulièrement nettoyées et ne soient pas obstruées en amont par des branches et détritus divers venus de plus haut ... 

>>> 25 mars 2005 -  Le radier de la rivière d'Abord, à St-Pierre.
La forte tempête tropicale Hennie semble s'éloigne plein sud ....  La grosse masse nuageuse qui recouvrait toute l'île depuis quelques jours s'est éloignée ... Déjà quelques rayons de soleil entre les averses ... Faisons un tour des radiers. Celui de la rivière d'Abord, au niveau du port de St-Pierre est bien entendu submergé, et une eau boueuse dévale des Hauts dans le piège à sédiments du port. Ce ne sont pas les chutes du Niagara, mais c'est beau à voir ! Heureusement, un pont a été construit une centaine de mètres en aval il y a une quinzaine d'années, permettant de relier St-Pierre et Terre Sainte sans avoir passer par les Hauts !

Météo

La tempête Hennie

<<<  Le radier du Ouaki, dans le bras de Cilaos.
Les radiers de la ravine Blanche et de la ravine des Cabris sont à sec. Direction Pierrefonds, puis le radier du Ouaki. Maintenant, la pancarte "Radier coupé" est d'actualité ! La DDE a même confectionné un talus de terre sur la route à une centaine de mètres du radier de chaque côté. Et même à vélo, on ne passera plus ... Le radier a été coupé au moins en trois endroits ! Il faut espérer que des travaux auront lieu rapidement dès que le niveau de l'eau aura baissé, pour une remise en état du passage, même provisoirement.                       

>>>  Vers l'aval : la route a été emportée sur plusieurs dizaines de mètres, et attention à ne pas trop s'approcher, le soubassement ne demande qu'à céder ... 
Ici, le radier lui-même, bétonné, a résisté à la force du courant, mais ce sont des portions de route de chaque côté, simplement bitumées, qui ont été facilement emportées par la force de l'eau. 

<<<  Seul a tenu le passage incurvé du radier lui-même, en béton, au niveau des buses, mais de chaque côté, tout le bitume a été emporté ...     

>>>  Vers la rive droite, côté Rivière Saint-Louis : d'énormes roches ont résisté à la pression du courant, marquant l'alignement de l'ancienne chaussée.

<<<   Retour vers la rivière d'Abord, en amont, sur les radiers du chemin de Bassin Plat. Ici aussi, on ne passe plus ! Il faut descendre jusqu'au pont du port de St-Pierre. La police municipale veille, il ne s'agit pas de traverser. La force du courant est impressionnante et chaque année, quelques uns l'apprennent à leur dépends ...

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photos a. m.
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